Lundi 7 avril 2008
Bonjour à tous,
Intéressé par les "vieux papiers" et notamment les vieilles revues traitant d'auto ou d'aéronautique (sans être un réel passionnée toutefois), je viens d'acquérir un numéro de "Paris-Match" datant du 16 juillet 1969 dans lequel figure un bel article sur le devenir de nombreuses Porsche de compétition (907 ou 908), qui se retrouvent à la vente faute d'être engagées par l'usine !!!
Vous trouverez ci-après un scan de la page évoquée, ça fait drole de voir cette brochette de "monstres" de compétition alignés ainsi ...... ah c'était la bonne époque !!
Il est intéressant de noter que le directeur sportif de Porsche précise qu'ils reviendront en 1970 avec la 917 et ses 520 chevaux ....... une RS Spyder contemporaine fait 508 chevaux !!!
L'article étant difficilement lisible dans ce billet, vous retrouverez le scan dans l'album photo (colonne de droite).
A bientôt.
Laurent
Intéressé par les "vieux papiers" et notamment les vieilles revues traitant d'auto ou d'aéronautique (sans être un réel passionnée toutefois), je viens d'acquérir un numéro de "Paris-Match" datant du 16 juillet 1969 dans lequel figure un bel article sur le devenir de nombreuses Porsche de compétition (907 ou 908), qui se retrouvent à la vente faute d'être engagées par l'usine !!!
Vous trouverez ci-après un scan de la page évoquée, ça fait drole de voir cette brochette de "monstres" de compétition alignés ainsi ...... ah c'était la bonne époque !!
Il est intéressant de noter que le directeur sportif de Porsche précise qu'ils reviendront en 1970 avec la 917 et ses 520 chevaux ....... une RS Spyder contemporaine fait 508 chevaux !!!
L'article étant difficilement lisible dans ce billet, vous retrouverez le scan dans l'album photo (colonne de droite).
A bientôt.
Laurent
