SORTIE BARCELONE 2009 / Circuit de Catalunya
Chers visiteurs,
Me voici de retour de cette surprenante ville qu'est Barcelone .... grouillante de vie, et c'est bien peu de le dire !!!
Mais encore plus excitant ...... le circuit de Catalunya, niché dans un paysage légérement valonné au nord de la mégapole.
4,7 kms de folie, des courbes, une piste valonnée et une fantastique ligne droite nous permettant de d'atteindre des vitesses fort "sympathiques" et rarement atteinte par ailleurs.
Cette année, près de 100 voitures se partageaient la piste en 2 séries de 30 min chacune et ce de 10h30 à 18h00 ...... ça nous laisse de la marge pour user les pneus :))).
L'équipe Porsche venu nous assister (Centre Porsche Toulouse) fût, comme d'habitude, parfaite et bien présente, nous ne pouvons que remercier Jean Pierre PLA de nous épauler ainsi.
Les sessions en elles-mêmes fûrent intenses et riches en sensations, la météo a été de la partie, grand soleil et température raisonnable, timidement je me suis lancé à l'assaut de la piste vers 10h30 pour effectuer quelques tours de reconnaissance avant de faire "monter" la pression . . . . .
Quel bonheur, quelle extase, un circuit où l'on peut vraiment pousser sa voiture dans ses derniers retranchements que ce soit pour le moteur ou le chassis, une alternance de difficultés techniques se présentant comme un nouveau défi à chaque tour, s'il est bien un circuit où il faut optimiser les trajectoires c'est celui ci !!!!
Les immenses dégagements et la largeur de la piste nous laissent réver aux Formules 1 qui nous ont précédées de quelques mois sur le bitume ....... et qui passe au même endroit ................. 2 fois plus vite :)))).
D'ici quelques jours je vous proposerai quelques photos, si certaines d'entre elles vous plaisent, je vous en enverrai un exemplaire non "rétréci" par mail, normalement et dés que j'en ai le temps, je mettrai en ligne une vidéo montrant quelques tours de circuit.
Un seul bémol toutefois ...... quelques individus étaient venus pour faire la course ou plutôt pour faire "des chronos", certes cela n'a rien de répréhensible en soi, mais là où ça devient franchement pénible (et encore je pése mes mots) c'est lorsque ces mêmes personnes pensent avoir des connaissances suffisantes en pilotage. . . . . . .
Il est navrant (et bien surprenant) de constater que très peu d'entre eux savent ce qu'est une trajectoire sur un circuit (c'est le B à Ba de la technique sur circuit), encore plus navrant de savoir qu'il y avait au bord de la piste des pros de la course prêt à faire avec eux une reconnaissance du circuit pour repérer les trajectoires et les points de corde notamment ..... et enfin pour finir, j'ai remarqué que telle une équation mathématique, plus la voiture est puissante et adaptée au circuit, plus le pilote est d'une nullité abyssale ! ! !
Ainsi, sur pratiquement 3 heures de roulage cumulé, j'ai servi de "chicane mobile" (ainsi que bien d'autres) pendant 2 heures à ces "pilotaillons" de carnaval.
Malgré tout et n'aimant pas la critique gratuite, je souhaiterai, tout d'abord, proposer aux organisateurs des sorties circuits, un séquencement différent des séries, offrant des séries "full racing" à ces personnes et des séries "calmes" aux autres et dés que j'en aurai le temps, je mettrai en ligne les schémas des circuits avec les trajectoires idéales en surimpression . . . . on sait jamais !!!
Bonne route à tous.
Laurent
Me voici de retour de cette surprenante ville qu'est Barcelone .... grouillante de vie, et c'est bien peu de le dire !!!
Mais encore plus excitant ...... le circuit de Catalunya, niché dans un paysage légérement valonné au nord de la mégapole.
4,7 kms de folie, des courbes, une piste valonnée et une fantastique ligne droite nous permettant de d'atteindre des vitesses fort "sympathiques" et rarement atteinte par ailleurs.
Cette année, près de 100 voitures se partageaient la piste en 2 séries de 30 min chacune et ce de 10h30 à 18h00 ...... ça nous laisse de la marge pour user les pneus :))).
L'équipe Porsche venu nous assister (Centre Porsche Toulouse) fût, comme d'habitude, parfaite et bien présente, nous ne pouvons que remercier Jean Pierre PLA de nous épauler ainsi.
Les sessions en elles-mêmes fûrent intenses et riches en sensations, la météo a été de la partie, grand soleil et température raisonnable, timidement je me suis lancé à l'assaut de la piste vers 10h30 pour effectuer quelques tours de reconnaissance avant de faire "monter" la pression . . . . .
Quel bonheur, quelle extase, un circuit où l'on peut vraiment pousser sa voiture dans ses derniers retranchements que ce soit pour le moteur ou le chassis, une alternance de difficultés techniques se présentant comme un nouveau défi à chaque tour, s'il est bien un circuit où il faut optimiser les trajectoires c'est celui ci !!!!
Les immenses dégagements et la largeur de la piste nous laissent réver aux Formules 1 qui nous ont précédées de quelques mois sur le bitume ....... et qui passe au même endroit ................. 2 fois plus vite :)))).
D'ici quelques jours je vous proposerai quelques photos, si certaines d'entre elles vous plaisent, je vous en enverrai un exemplaire non "rétréci" par mail, normalement et dés que j'en ai le temps, je mettrai en ligne une vidéo montrant quelques tours de circuit.
Un seul bémol toutefois ...... quelques individus étaient venus pour faire la course ou plutôt pour faire "des chronos", certes cela n'a rien de répréhensible en soi, mais là où ça devient franchement pénible (et encore je pése mes mots) c'est lorsque ces mêmes personnes pensent avoir des connaissances suffisantes en pilotage. . . . . . .
Il est navrant (et bien surprenant) de constater que très peu d'entre eux savent ce qu'est une trajectoire sur un circuit (c'est le B à Ba de la technique sur circuit), encore plus navrant de savoir qu'il y avait au bord de la piste des pros de la course prêt à faire avec eux une reconnaissance du circuit pour repérer les trajectoires et les points de corde notamment ..... et enfin pour finir, j'ai remarqué que telle une équation mathématique, plus la voiture est puissante et adaptée au circuit, plus le pilote est d'une nullité abyssale ! ! !
Ainsi, sur pratiquement 3 heures de roulage cumulé, j'ai servi de "chicane mobile" (ainsi que bien d'autres) pendant 2 heures à ces "pilotaillons" de carnaval.
Malgré tout et n'aimant pas la critique gratuite, je souhaiterai, tout d'abord, proposer aux organisateurs des sorties circuits, un séquencement différent des séries, offrant des séries "full racing" à ces personnes et des séries "calmes" aux autres et dés que j'en aurai le temps, je mettrai en ligne les schémas des circuits avec les trajectoires idéales en surimpression . . . . on sait jamais !!!
Bonne route à tous.
Laurent
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